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論汽車空調系統定期保養的必要性和方法

來源:銷售部|發布時間:2021-11-24| 瀏覽數:載入中...


        汽車空調制冷系統,無論從車主使用體驗角度,系統零配件技術角度和當前針對該系統故障維修后車主的滿意程度看,這個系統都很有必要進行周期性的保養。否則,作為汽車舒適性非常重要的必備系統,因為缺乏專業科學的保養,不僅造成車主對車整體性能的體驗感下降,還在技術上給系統零部件造成不可逆轉的損壞,甚至給車主造成高額的維修費用

汽車空調制冷系統車主使用體驗現狀:

        絕大多數車主,尤其有多年駕齡的車主都有體會:隨著車齡和里程數的增加,空調的制冷效果越來越差!空調壓縮機的噪音越來越大!夏季啟用空調的時候油耗越來越大!秋冬季完全不使用空調制冷功能,夏季啟動使用的時候,發現制冷效果很差甚至是完全不制冷!夏季,酷暑高溫,烈日下駕駛途中空調系統突然不制冷,崩潰。當發現空調不制冷,貨制冷效果差的時候,車主聽到S/A或師傅最多的話是:冷媒泄露了要補充冷媒。補充以后,當時制冷效果有改善,但是沒過多久又不制冷了,還是崩潰。
   當前針對空調制冷系統故障常見的處理手段絕大多數的工廠和車間維修技師不愿意承接空調故障車輛,對于該系統頭痛不已,所以常見的處理方法是:泄露-補充-再泄露-再補充,無法給車主提供保障中國市場R134a冷媒產品假冒偽劣產品比例極高,對系統造成嚴重腐蝕,堵塞的幾率很高,行業信用危機嚴重,不愿意承擔風險。局部維修貨更換配件的,一般僅提供三個月或更長一點時間的使用保障,因為維修過一次后,系統其它小毛病不斷,產生多次維修。徹底跟換整個制冷系統的所有零配件何管路系統,基本可以提供1年以上的使用保障,但是需要車主支付高昂的費用。
        現在4S店的常見處理方法是,絕大部分是3年內的新車,車主沒有空調故障反映,不用動,小部分車主反映制冷效果不佳,加冷媒暫時解決,查漏麻煩,不愿意動 車主嫌貴,動不了,而維修店的常見處理方法是絕大部分是3年以上的車,補充冷媒暫時解決問題,但是不提供保用。有故障的車主會做局部維修,但是僅僅提供極短時間的保用,極少部分車主更換零部件何管路系統,一般提供一年時間保用。
空調的壓縮機活塞系統是汽車內除了發動機以外,另外一個高速運轉的活塞系統,潤滑要求極高。系統管路內部有一種像發動機潤滑油一樣重要的特殊油-壓縮機油,他除了對壓縮機提供潤滑保護外,還對膠圈提供保護,密封,金屬防腐蝕等綜合作用。像發動機潤滑油一樣,壓縮機油也有年度級別的技術要求。
        空調制冷重要的換熱介質—R134a冷媒產品,在于壓縮機油長期混合使用后,不斷產生水分,酸性也會持續增強,對密封膠圈,金屬管路,金屬的散熱器和蒸發箱等零部件產生腐蝕,導致膠圈老化,密封不嚴,金屬產生砂眼,最終導致冷媒泄露。就像發動機的潤滑油一樣,長時間不更換的壓縮機油會對壓縮機的潤滑保護效果,導致壓縮機磨損加劇,失去密封作用導致冷媒,失去保護性導致金屬腐蝕。劣化的壓縮機油嚴重縮短了整個系統的使用效能和使用壽命。
        壓縮機活塞的告訴運動,以及散熱器,蒸發箱制造裝配時內部殘余金屬屑等雜質,與壓縮機油污會產生零部件堵塞,油污附著在管路內壁會導致散熱不佳,嚴重影響制冷效果!
          就像汽車發動機的保養,定期跟換潤滑油一樣,只有定期徹底跟換空調制冷系統內部劣化的壓縮機油和冷媒,才能有效預防,減緩上述所提到的壓縮機磨損,冷媒泄露,金屬腐蝕導致泄露,保證系統的制冷效果,延長系統零部件使用壽命。

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